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（记者 张梦瑶）今天，大兴区第一批10辆氢燃料电池公交车将正式“上岗”，计划全部投放于兴40路公交线路运营，标志着大兴区公交行业正式迈入氢能源时代，对促进大兴区氢能交通的应用发挥了积极的主导作用，真正实现了零排放、零污染，对降低大气污染、改善城市环境，更好地服务群众安全、绿色、经济、高效的出行需求。
兴40路首站为青云店镇东店，末站为中关村医疗器械园，主要途径青云店镇、魏善庄镇、黄村镇、天宫院街道、生物医药基地等地，线路全程31.6公里，共设37站，单程行使约 80分钟，营运时间为5：45-19：30，日发70班次，单车日均行使里程约220.5公里，全部车辆每年运行总里程约 80万公里。
此次投入运营的10台氢燃料电池公交车车身长10.5米，内部配置座位28个，额定载客量达到80人。同时更加注重便民设计，车辆后门设置了方便轮椅上下的翻板，正对后门的位置设有残疾人专用座椅停靠位。
与纯电动公交车相比，氢能源公交具有补能时间短，续航里程长的优势，补能方式同燃油车一样是加注形式，相比纯电动公交车动辄几个小时的充电时间快捷很多，车载储氢系统容量达25公斤，单次加氢时间仅需十几分钟，加满氢燃料后能行驶400公里左右，可有效提升公交车的运营效率，保证车辆一天的运营，更适合在里程较长的农村地区公交线路运营。
（责编 梁雪松）
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大兴区第一批10辆氢燃料电池公交车将正式“上岗”。
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